SALIDA Nº 4 - BELGIDA

ESTA ES OTRA DE ESAS ETAPAS CORTAS PERO INTENSAS, CON LA SUBIDA EN FRIÓ AL PORTITXOL COMO LA PRINCIPAL DIFICULTAD Y LA SUBIDA A CARRICOLA DE POSTRE DESPUÉS DE ALMORZAR, ( nada que no se pueda superar )

--------- COMPONENTES DEL GRUPO -------------
RAFAEL MARTINEZ --------- VICENTE SANCHIS
ANTONIO GIMENEZ -------- JAVIER REVERT
J. MARÍA PLA ----------------- ANTONIO BORREDA
ADRIÁN MATEU ------------- J.LUIS CALABUIG
------------- INVITADOS ----------------
SALVADOR GANDIA --------- ROBERTO GANDIA
SEBASTIAN MARTINEZ ----- MIGUEL GOMEZ
J.MARÍA GIMENEZ ----------- ROSENDO MATEU
SALVADOR CALABUIG
FURGONETA :---- LUIS SOLER
DIFICULTADES : NINGUNA

SALIDA Nº 3 - GENOVES --SUSPENDIDA POR LLUVIA

SALIDA Nº 2 - MOIXENT

ESTA RUTA AUNQUE CORTA YA TIENE SUS DIFICULTADES, LA SUBIDA A FONTANARES Y LA SUBIDA DEL BOSQUET AL CAMPELLO, AQUI SE SUPONE QUE SE DEBE ESTAR EN BUENAS CONDICIONES SI QUIERES SUBIR BIEN, EN AIELO DE MALFERIT ALGUNOS CICLISTAS MAS PREPARADOS DICIDIMOS ALARGAR LA VUELTA Y NOS FUIMOS POR OLLERIA, MONTAVERNER, PALOMAR, ALBAIDA, ONTINYENT ALARGANDO LA RUTA HASTA LOS 97 KMS

------------- COMPONENTES DEL GRUPO ------------------
VICENTE SANCHIS ---------------- ANTONIO GIMENEZ
RAFAEL MARTINEZ --------------- JAVIER REVERT
J. MARIA PLA ----------------------- ADRIAN MATEU
J. LUIS CALABUIG ----------------- ANTONIO BORREDA.
---------------------INVITADOS -------------------
SALVADOR GANDIA --------------- ROBERTO GANDIA
SEBASTIAN MARTINEZ ----------- J.Mª GIMENEZ
ALICIA LLOPIS ---------------------- HUMBERTO GONZALEZ.
CONDUCTOR DE LA FURGONETA: LUIS SOLER
SERVICIOS DE LA FURGONETA:
DIFICULTADES: NINGUNA

SALIDA Nº 1 - LA FONT DE LA FIGUERA

POR SER LA PRIMERA SALIDA DEL AÑO, ES UNA RUTA FÁCIL Y CÓMODA PARA TODOS, AUNQUE HIZO UNA MAÑANA MUY FRÍA.
COMPAÑEROS QUE HAN REALIZADO ESTA SALIDA

--------- COMPONENTES DEL GRUPO ---------------
VICENTE SANCHIS
---------------INVITADOS ----------------
SALVADOR GANDIA
FURGONETA: NO
DIFICULTADES: NINGUNA

EQUIPAJES UTILIZADOS POR EL GRUPO

------ 1986 ---------- 1991 ----------1994 -----


------ 1995 ---------- 1998 --------- 2002 -----

INAGURACION DEL LOCAL SOCIAL DEL GRUPO

EL GRUPO IBA A MAS, AUMENTABA LA CANTIDAD DE COMPONENTES, EL RITMO DE LAS MARCHAS, EL KILOMETRAJE DE LAS RUTAS PASANDO DE UNAS COMARCAS A OTRAS, CAMBIABAMOS DE EQUIPAJES CON BASTANTE FRECUENCIA, CONSEGUIMOS QUE NOS ACOMPAÑARA UNA FURGONETA CON SU CONDUCTOR EN TODAS LAS ETAPAS.
PERO ALGO FALTABA EN ESTE GRUPO, Y ESE ALGO LLEGO, EL DIA 24 DE OCTUBRE DE 1992 SE INAGURO EL LOCAL SOCIAL DEL GRUPO, CON SEDE EN LA ERETA, FUE OTRO DE LOS LOGROS DE ESTE GRUPO.
EL AÑO 1992, FUE MUY IMPORTANTE PARA EL GRUPO CICLISTA, POR UNA PARTE, LA INAGURACION DEL LOCAL SOCIAL, POR OTRA LA INCORPORACION DEL GRUPO CICLISTA DE MONTAÑA Y CON LA COINCIDENCIA DEL 25 ANIVERSARIO DE LA EMPRESA COLOTEX, FUE UN AÑO REALMENTE APOTEOSICO.

HISTORIA DEL CICLISMO

En las antiguas civilizaciones de egipto, china e india aparecen los testimonios mas antiguos sobre los antecedentes este vehículo: la bicicleta. pero se puede señalar como su antecesor directo, al celerifero, que era un aparato de dos ruedas de madera unidas por una barra o palo de un metro de largo, y que se desplazaba por el impulso de los pies en el suelo, y que fuera inventado por el francés De Sivrac, y presentado en la corte de versalles en 1790.
Aunque sin pedales, cadena y manillar, el celerifero puede considerarse el precursor de la bicicleta. El celerifero paso a llamarse el velocifero y despues velocípedo. Con los velocípedos a cuestas ( también de madera e impulsados directamente con los pies en el suelo ) tuvieron lugar las primeras carreras allá por los años 1800. Unas carreras históricas, pero que no han dado a la posteridad ningún nombre de vencedor.
Veinte años mas tarde aparecieron los primeros velocípedos a pedales, no llegaban a un metro de altura, pero pasaban de los treinta kilos de peso.
La bicicleta, que dio origen a este deporte en les épocas modernas, apareció en Alemania en 1817; y hoy en el mundo circulan unos 800 millones de bicicletas, el doble que la cantidad de automoviles. La primera bicicleta de 1817 fue llamada " maquina de correr " y " caballo de diversión ". Desde sus orígenes, se considero no solo medio de locomoción, sino también elemento de competición e ideal para ejercitarse físicamente.
En aquella época el británico james moore lo ganaba practicamente todo. Es el Eddy Mercks de la época. una epoca en la que los pedales se adhería directamente a una gigantesca rueda delantera de hasta tres metros de diametro. Aparecen los radios y la madera se sustituye por el metal.
La primera carrera en carretera fue en 1870, en Italia, desde Florencia a Pistoia, con un recorrido de 33 kms. donde gano el estadounidense Rvnner van Neste.
El 23 de mayo de 1891 es una fecha histórica para el ciclismo: la primera Burdeos - París. Se impulsaban por pedales, bielas y cadena adherida a unos piñones de la rueda trasera. Y en el manillar se habían acoplado los frenos. Aquello ya se empezó a llamar bicicleta.
El primer Campeonato del Mundo en pista cubierta tuvo lugar en Aylestone Roats (Leicester, Gran Bretaña) en 1883. Allí gano el francés Frederic de Civry.
Ya en los albores del siglo xx nacieron las grandes carreras en ruta por etapas: el Tour de Francia (el 1 de Julio de 1903, ideado por Henri Desgranges), el Giro de Italia (creado por Costamagna, Cougnet y Morgagni en maya de 1909) y, mas adelante , la Vuelta Ciclista a España ( cuya primera edición se celebro en 1935, ideada por Juan Pujol). La principal prueba en ruta por etapas sudamericana, la Vuelta Ciclista a Colombia, no se celebro hasta 1951.

LOS COMIENZOS DEL GRUPO

LA HISTORIA DEL GRUPO CICLISTA COLORTEX SE REMONTA AL AÑO 1985 CUANDO UN GRUPO DE COMPAÑEROS DE LA EMPRESA COLORTEX , AMANTES DEL CICLISMO, Y QUE CADA CUAL RODABA Y PEDALEABA A SU AIRE, DECIDIMOS REUNIRNOS PARA FORMAR ESTE GRUPO, QUE EN ESTE AÑO CUMPLE SU 25 ANIVERSARIO, SI COMPAÑEROS SI,YA HACEMOS NUESTRO ANIVERSARIO DE PLATA, 25 AÑOS DE AQUELLA REUNIÓN EN EL DESAPARECIDO BAR PAIMA, EN LA AVENIDA DE RAMÓN Y CAJAL, CON MAESTROS COMO, PERICO DELGADO O MIGUEL INDURAIN, EMPEZAMOS A RODAR POR NUESTRAS CARRETERAS CON MAS COMPONENTES DE LO PREVISTO YA QUE LA GENTE AL ENTERARSE DE LA FORMACION DEL GRUPO CICLISTA, NO DUDO EN INSCRIBIRSE PARA FORMAR PARTE DE ESTE PELOTÓN, EMPEZARON LAS CONVERSACIONES CON LA GERENCIA DE LA EMPRESA COLORTEX, PIDIENDO SU APOYO, NO SOLO ECONÓMICO, PUES EMPEZAR ES SIEMPRE DIFÍCIL, SINO TAMBIÉN EN EL MORAL, EL RESPALDO FUE ABSOLUTO Y TOTAL POR PARTE DE LA DIRECCIÓN DE LA EMPRESA, Y FUE EN UNA DE LAS PRIMERAS REUNIONES DEL GRUPO EN QUE SE ACORDÓ EL NOMBRAR COMO PRESIDENTE DE HONOR DEL GRUPO A DON MANUEL TABERNER MOLINERO.
Y LLEGO LO ESPERADO POR TODOS, LA UNIFORMIDAD DEL GRUPO, EN LA PRIMAVERA DE 1986 FUE CUANDO ESTRENAMOS NUESTRA PRIMERA EQUIPACION, OBJETIVO CUMPLIDO, EN

PARA INAUGURAR EL EQUIPAJE DIMOS UNA VUELTA POR LAS CARRETERAS DE LA COMARCA, SALIENDO DE LA FABRICA LOS ENTOCES 22 COMPONENTES DEL GRUPO ESTABAMOS COMO NIÑOS (la verdad es que eramos bastante mas jovenes) MUY CONTENTOS CON NUESTRO NUEVO EQUIPAJE Y EMPEZAMOS A RODAR POR LA RUTA DISEÑADA, Y PARA RECUPERAR LAS FUERZAS ALMORZAMOS EN EL BAR ALEGRÍA DE AYELO DE MALFERIT, DESPUÉS DEL ALMUERZO SE ENTREGARON LOS PRIMEROS TROFEOS A LOS CICLISTAS MAS DESTACADOS: RAFAEL OVIEDO: JOSÉ A. MORAN: Y LUIS TORRO DE MANOS DEL GERENTE DE COLORTEX.

DECIMO ANIVERSARIO DE GRP COLORTEX

EN 1995 SE CELEBRO EL DÉCIMO ANIVERSARIO DEL GRUPO CICLISTA, Y EN EL, SE OBSEQUIO CON UN DETALLE A LOS CUATRO FUNDADORES DE ESTE DE ESTE GRUPO QUE AUN ESTABAN EN ACTIVO: RAFA MARTINEZ, RAFA OVIEDO, M. ANGUEL RIBERA, Y ADRIAN MATEU.
FUE ESTE AÑO CUANDO MAS COMPONENTES HA CONTADO ESTE GRUPO, 72 COMPAÑEROS EN LAS DOS MODALIDADES DE CARRETERA Y MONTAÑA,LLEGANDO A SER UNO DE LOS GRUPOS CICLISTAS MAS NUMEROSOS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA.

TAMBIÉN CABE RESALTAR QUE TODOS LOS AÑOS, LA SEMANA ANTES DE LAS NAVIDADES DISFRUTAMOS DE UNA CENA EN COMPAÑÍA DE NUESTRAS MUJERES, YA QUE ESTA CENA SIEMPRE A SIDO EN SU HONOR, Y QUE CADA MAÑANA DE DOMINGO LAS ABANDONAMOS PARA REALIZAR NUESTRO DEPORTE FAVORITO.
DESPUÉS DE UNA SUCULENTA CENA LA DIRECCIÓN DE LA EMPRESA HACE ENTREGA DE LOS TROFEOS A TRES CICLISTAS: A EL MAS DESTACADO, AL MAS REGULAR Y AL MAS SACRIFICADO. TERMINAMOS LA VELADA BRINDANDO Y FELICITÁNDONOS POR EL AÑO QUE ESTAMOS ACABANDO, POR LAS NAVIDADES Y EL AÑO NUEVO, CON BAILE HASTA QUE EL CUERPO AGUANTE.

PERO EL GRUPO TAMBIÉN HA ECHO SUS VIAJES CULTURALES Y CICLISMO, HEMOS IDO COMPAJINANDO EL CICLISMO CON LA CULTURA CONOCIENDO PARTE DEL PATRIMONIO ESPAÑOL, UN FIN DE SEMANA ALLÁ POR EL MES DE JUNIO O JULIO, RECORRIENDO MUCHOS DE LOS BONITOS LUGARES DE LA GEOGRAFÍA ESPAÑOLA, EN ESTOS VIAJES TANTO DISFRUTABAMOS NOSOTROS DEL CICLISMO, COMO NUESTRAS MUJERES QUE NOS ACOMPAÑABAN, Y HACÍAN TURISMO, BAILES, DISFRUTANDO DE LA BUENA GASTRONOMÍA ESPAÑOLA, Y TODO EN UN AMBIENTE DE VERDADERA ARMONÍA Y BUEN COMPAÑERISMO.
EL GRUPO VIAJO A GRANADA EN 1197 HACIENDO LA SUBIDA HA SIERRA NEVADA, A SEGOVIA EN EL 1998, A TOLEDO EN EL 1999, A CASTELLON DE LA PANA, SUBIDA AL DESIERTO DE LAS PALMAS EN EL 2000, A CUENCA EN EL 2001, A VALDELINARES EN EL 2002, A CIUDAD REAL EN EL 2003, A ZARAGOZA EN EL 2004, Y A TERUEL EN EL 2007.




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